ボルボ・ハイコ・ペダル・コンプリート

 

ハイコスポルティフジャパンから携帯の留守電に・・・

「御注文いただいていた商品が入荷しました・・・」

なんか注文してあったっけ

・・・・・・・

思い起こせば、2ヶ月前の5月の上旬。
ハイコスポルティフジャパンのサイトをふと訪問。
久しぶりに訪れたサイトはリニューアルされていました。
いろいろ物色していると・・・

製品もリニューアルされている

ペダルセットのデザインが変わっているではありませんか
予算の関係でフットレストしか装着していませんでした。
いずれ装着をと・・・月日が経って。

こんな感じに統一感の無い状態で・・・・



まさか、デザインが変わるなんて

滑り止めの部分が丸型から角型に・・・エレガントに変更。
新型に全て替える予算はまったく無いし・・・
個人的には丸型のタイプがかわいくて好みだし・・・

あわてて電話すると国内在庫はゼロ
本国に在庫があるかも知れないので、とりあえず
オーダーしてもらっていました。

連絡がまったく無かったので、あきらめていましたし、
正直、この出来事も忘れていました

2ヶ月で入荷、本国にあったんですね。

早速本日出動。。

訪問するのは実に1年ぶり

ハイコ・ＨＥＩＣＯ・・・いっぱ～い・・危険

おいし～いマンゴージュースをいただきながら

プロショップらしい丁寧で完璧な作業が進められています

仕上がりは、まさにパーフェクト

コンプリートいたしました

・・・

しかし、今月は、まったく予想していなかった出費

注文したのは確かなんですが・・・

もう、我が家には車にかけるお金はありません

ボルボ・トラブル？ミラーがダンシング。

コストコに朝一番にクロワッサン、ドーナツを入手すべく
ボルボのキーのオープンボタンをポチッと・・・

運転席側のドアミラーのミラーが突然激しく動き出し・・・
ガリガリ、、グワングワン、、バリバリ、
３分ほど続き・・
その間、ミラーの調整ボタンを操作しても反応なし
ひたすらダンシング
そして何事も無く、あさっての方向で停止

激しくガリガリ音がしていたし・・・再現したら
コストコ終了後、マイディーラーへ

ディーラーでコンピューター診断することに・・
しかし・・・
サービスフロントのＨ氏が
「ディーラーのコンピューターがダウンしてしまったので診断できません。
少し様子を見て、後日また来てください。」

そのときコンピューターに接続されていたボルボは
途中でコンピューターがダウンした為、エンジンも始動
出来なくなってしまったそうです

走行中に再発したら非常に困るので、ミラーが動かないように
配線外してもらおうとしたんですが、
これまた大変で、
エラーが出てしまうので無理なんだと。

ため息が出てしまいます
コンピューターが無ければ診断できないなんて・・・
電気系統は全てソフトで管理されているなんて・・・
最近の車（日本車もかな？）やっかいな仕組みですな。
コンピューターでエラーが確認できれば便利なんでしょうが
エラーのログが残らなければ修理もこれまた大変でしょうね。

シートメモリーとドアミラーのメモリーが鍵ごとに設定される
便利な機能。
キーレスでドア開けると、シートとミラーが作動。
それがきっかけでミラーが暴走
便利だけどトラブルのリスクもあるわけですね

様子見るって、保証期間が切れるまでだったりして

こんな気温だったからでしょうか

夕方からは激しい雷雨

梅雨明けももうすぐでしょうね。

ワイパー交換ですっきりくっきり

 
最近ワイパーの拭き取りムラが・・
もう限界ですね
 
2年3ヶ月
2６０００キロ

ご苦労様でした。

ボルボのサービスパスポートに入っている為、
1回交換分は料金に含まれているので今回の支払いはありません。

このグンニャリ？ワイパー、1万円くらいするそうです・・・高っ！
ゴムだけの交換出来れば安く済むんだけど・・
構造を見ても、まず無理でしょう
次回まで、ワイパー長持ちしてほしいものです。

ガラスコーティングしているので、そのまま使用すると
ワイパー、ビビリまくる為少し手を加えておきます。

ま～、コレで完璧ではないんですけど・・・
多少はビビリが抑えられます。

ボルボ君３年目突入

先日予約しておいた２年目の１２ヶ月点検をお願いにディーラーへ。

走行距離　２３０００キロ

内装のあちらこちらからビビリ音発生していますが・・
（サンルーフ、運転席バイザー、運転席ウィンドー）
特に目立った不具合は無い為、
タイヤのローテーションと空気圧（窒素）の調整を追加でお願いしました。

作業自体は２時間くらいで終わるということで、
ショールームで待つことに。
待ち時間は、新型のＶ７０、ＸＣ７０などを物色。
個人的には外装は個性的なＸＣ７０のデザインがいい感じですね。

内装はＳ８０と同じですね。
非常に素敵です。
高級車ですね～。
ボディーは、ショールームの中だとかなり大きく感じました。
駐車場に新型Ｖ７０があったので点検作業前に横に並べてみたんですが、

外で見ると、ショールームの中で見たより、あまり大きく見えませんね。
縦？、高さが高くなって、前から見たフォルムが、台形になり
ドイツ車っぽいデザインに感じられます。
このデザインの為、小さく見えるのでしょうか。

新旧並べると、新型が大分洗練されたのが分かります。
金額が旧型と同等ならば買いでしょう。
２．５Ｔが来年追加されますが、金額は５００万を切るかも？
でも走りと内装が？？なところですが、
どんな感じになるか楽しみです。
（それにしても、うちの車、ぺったんこですね）

作業時間の待ち時間、担当者のＭ氏が話し相手になってくれました。
お忙しいところ・・感謝です。

ボルボ君は、ピットでいろいろなところを、コチョコチョされていました。
点検結果は特に異常はありませんでした。

エンジンオイル、エレメント交換。（サービスパスポート適用）
ポーレンフィルター交換。（サービスパスポート適用）
タイヤのローテーション、エア調整はサービス。

「ワイパーブレードはサービスパスポートでは
３年間に１回分しか料金に入っていない為、ぎりぎりまで使いましょう」
とのことで、納車してから、いまだ未交換。
ワイパー、結構持つもんだね。

いよいよ３年目突入、ボルボ君これからも頼みますよ。。

ボルボ・フォーエバー

２年目。

危険な時期です。
最近の、我が家の車の交換サイクル。

最近の３台は２年くらいで乗り換えています。
ぼくのような安月給のサラリーマンの身分では
確実にお金の使い方、間違ってます。

今日はお気に入りのボルボを長く乗るべく、
マイディーラーに１２ヶ月点検の予約をしてきました。

担当営業のＭ氏とは最近やっと打ち解けたような気がします。
お客さんはお金持ちから、ぼくのような・・・といろいろ。
ぼくにとっては、高価な車。
過剰なサービスを期待しているわけではありませんが、
せっかく縁があってお付き合いしていくわけですから
お互い気持ちのよい関係でありたいです。
お金では買えない信頼関係も大事だと思います。

デーラーには新型のＶ７０、ＸＣ７０も展示されていました。
次回試乗でもさせてもらいます。
新型Ｖ７０はメルセデスＥクラス、アウディＡ６あたりをライバル視。
高級車路線まっしぐら？
ブランドイメージの転換でしょうか。時代の流れでしょうか。

日本ではボルボといえばＶ７０。
安全で、どこか暖かい、まったりとしたイメージのボルボ。
現在、新型と併売されている現行のＶ７０クラシックがバカ売れらしいです。
販売数が？だったＣ３０も売れ行き、好調らしいです。
日本のお客さんがボルボに求めている答えが・・・・・・・
インポーターはしっかり日本の市場調査していると思いますが、
ディーラーさんが一番大変ですね。

マイディーラーは日本最大級で素敵なディーラーです。
若いスタッフも多く大変かと思いますが、がんばってください。

かわいいステッカーと卓上のカレンダーをいただきました。
卓上カレンダーは、毎年マイデスクで使用させていただいています。

 

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帰りに近所のララポートへ。
カフェコムサで妻のバースデーケーキを予約をしようと・・・
この時期はクリスマスケーキばかりで、
純粋なバースデーケーキの予約は出来ずに何か残念。
３種類の中から選ぶしかありませんでした。
ネームプレートは入れてもらえましたが。

毎年恒例のクリスマスイルミネーション。

クリスマックス？