新型アウディＡ４はどうだ！

新型アウディＡ４、視察に行ってきました。

東京モーターショー以来始めて実車拝見となりました。
ボディサイズは先代に比べ大分立派になりました。

全長　４７０５ｍｍ
全幅　１８２５ｍｍ

我が家のボルボと同サイズに成長しました
見た感じも大きくなったな～と感じました。

フロントデザインは攻撃的な昆虫っぽいかな？
先代よりもシングルフレームグリルが似合う？まとまりのあるデザインが



これからのアウディのデザインポイントであるＬＥＤポジショニングライト
ＢＭＷのイカリングに対抗しているのでしょうか・・・
上品かつ、しっかり主張していて好印象。

このフロントマスクがルーミラーに写って迫ってきたら、私は道を譲ります。
抜き去っていくＡ４のリヤのデザインは・・・

脱力系で優しい感じのデザインで力が抜ける・・・かも
ほっとするデザインだと思います。

サイドのスタイリングはフロントオーバーハングが短くなって
ＦＲ車？と思うようなデザインが特に素敵です

内装は以前からの上品で落ち着いた感じがますます

こちらの車両（３．２クワトロ）はシートカラー（マスタングブラウン）がいい感じです。
ブラックとシルバーとウッドパネル、ブラウンのシート。
いい感じのバランスでエレガント感とスポーティー感が感じられます。
流石アウディですね

試乗は、もちろん現実的な１．８Ｔ。。。
３．２クワトロなんて買えません。
試乗だけでも・・・危険です。

さ～あ、早速Ａ４に乗り込んで・・

メーター周りがシルバーで、カーナビも標準装備。
まさに、コックピットって感じです。
メーターセンターのインフォメーション表示は見やすいですね。
ただ現在のシフトポジション、何速？の表示が一番下に小さく表示・・

パワーシート（メモリー機能無し？）を調整して・・
ドラポジを・・・？？？？

左足をフットレストに置くと・・・
なんかセンター側のもっこりが・・・・
もぞもぞ動いても、もっこリが・・・・
室内は広くなったんですが、左足部分が・・・もっこりが・・・・

１．８Ｔの程よい加速は町乗り、高速とも十分でしょう。
Ｓトロニックならば、最高なんですが。
ＣＶＴも進化していますね。
Ｓモードにすれば驚きの加速感。
気持ちよくドライブできます。

取り回しも特に大きくなったとは感じません。

何気にこのミラー、大きくなって、見やすいぞ！

今回の試乗でいちばん確認したかったことが乗り心地。

先代のアウディは数年ごとに試乗をしていたんですが、
ピョコピョコする感じの乗り心地が
残念ながら、ビックマイナーでも改善されず。
あの乗り心地が好みに合いませんでした。
さすがに最終モデルではある程度改善はされましたが・・・

今回は、ズバリ！！足回り最高になりました。

ホイールベースが伸びたからでしょうか？
不自然なピョコピョコはなくなり
しっとり、しっかり程よく硬い乗り心地。
最高です。

自分勝手な第一回試乗会総評

エクステリアデザイン・・・
インテリアデザイン・・・・・
乗り心地・・・・・・・・・・・・・
エンジンフィーリング・・・・
ドラポジ・・・・・・・・・・・・・・

さて、、どちらにハンコは押せばいいですか？

アバントが楽しみです。