フィアット500。12ヶ月点検。1年目。 [フィアット500]
先日フィアット500の１年目の１２ヶ月点検をマイディーラーにお願いしました。
総走行距離 8,625キロ
※追加でお願いした項目
・1カ月前にエンジンチェックランプが点灯したので、その確認。
・12ヶ月点検の点検項目にプラグの状態の確認があるので、プラグの交換をお願いしました
点検ついでにお願いすれば工賃節約できますからね。
今回もカングーと同様のNGKのイリジウムタイプをチョイスして持ち込みました。
NGK IRIDIUM MAX・DCPR7EIX-P
12ヶ月点検項目には特別異常はなし。
エンジンチェックランプの件はO2センサーの異常が検知されていたようです。
特別走行に支障が出ていなかったのでセンサーのコネクタを再接続。エラーリセット。
様子を見てくださいとのこと。
しかし点検料金にビックリです。確実に高級車並みですね。
今まで乗った車の中で一番高い12ヶ月点検料金です。
しかも今回は無理言って1日で作業を完了してもらいましたが、通常は２、３日預かるそうです。
12ヶ月点検項目数から考えても２、３日かかる作業って？？？？？？？？
日本車からの乗り換えを考えている人は注意ですね。
◎今回の費用
12ヶ月点検費用 22,050円
早期事前予約割引 －2,205円
小計 19,845円
プラグ代金（ネットリ通販） 4,198円
合計 24,043円
- 出版社/メーカー: 日本特殊陶業(NGK)
- メディア:
![NGK スパークプラグ 品番:DCPR7EIX-P イリジウムMAXプラグ 端子形状:ポンチカシメ形 ストックNO:5175 [1本単位]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/powerweb/cabinet/ngk/ngk-s-00003.jpg?_ex=128x128 "NGK スパークプラグ 品番:DCPR7EIX-P イリジウムMAXプラグ 端子形状:ポンチカシメ形 ストックNO:5175 [1本単位]")
１年点検、これでさらに安心して乗れますね！
うちのシトロエンＣ２も、前オーナーはちゃんと１２ヶ月点検をＤでやってたようで、自分もやらないとな～、と考えてました（笑）
すべてにおいてちょっと金額が高いのも、やはり国産車を維持するのとは違いますね。
ＰＳ．自転車のタグで見たら、いいマシンをお持ちのようで…（笑）
こんどカングーに載っけて自転車オフしませんか？
by 赤バーキン (2012-04-08 16:15)
＞赤バーキンさん、こんばんは。
ディーラーの点検料金はお高いですよね～（笑）
保証期間内はいろいろ無償修理で面倒みてもらえるので・・・・
細かいことでもグチグチ言って元を取りましょう。
今流行の本気系マシンではありませんが、嫁さんのはシッカリと乗れます。
私の景品のチャリンコはママチャリ以下・・・・
お気軽なサイクリングオフもいいですね～。
by yoshizo (2012-04-08 19:45)
オイル交換1万円でした。
…高い。FIAT500は高級車の為、高級なオイルなんでしょうね。
by RADA (2012-04-22 13:45)
＞RADAさん、こんばんは。
ヨーロッパの下駄車が日本に輸入されると高級車に・・・
3リットル使用のオイル交換に1万円、ディーラーも高級店ですね（笑）
by yoshizo (2012-04-24 20:46)